本次大會以“明勢取道，韌性躍進”為主題，從標(biāo)準(zhǔn)制定、創(chuàng)新示范等方面展現(xiàn)低速無人駕駛行業(yè)及聯(lián)盟的發(fā)展成果，對2023年低速無人駕駛行業(yè)的前瞻性技術(shù)、產(chǎn)業(yè)融合進行了深入探討，通過匯聚各方資源優(yōu)勢、思維優(yōu)勢、助力低速無人駕駛行業(yè)快速發(fā)展。

圖：團體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，濟馭科技合伙人&硬件總監(jiān) 夏存良（左8）

伴隨著低速無人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大，低速無人駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定也成為業(yè)界關(guān)注的重點，大會現(xiàn)場，由濟馭科技參與起草的《低速無人車移動底盤通用技術(shù)條件》團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，濟馭科技被授予團體標(biāo)準(zhǔn)參編單位證書。

《低速無人車移動底盤通用技術(shù)條件》團體標(biāo)準(zhǔn)具有一定的創(chuàng)新性，為低速無人車的商業(yè)化運營提供了有力的支撐，對無人車輛在城市的路權(quán)分配、自動駕駛能力、設(shè)備本身的安全性、數(shù)據(jù)通信、安全管理等方面進行了積極的探索低速無人駕駛技術(shù)逐步發(fā)展成熟。

濟馭科技作為首批聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起單位、標(biāo)準(zhǔn)起草單位，積極參與低速無人駕駛相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，在這段時間提出了很多建設(shè)性意見和建議，與眾多企業(yè)一起推動低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為《低速無人車移動底盤通用技術(shù)條件》團體標(biāo)準(zhǔn)落地奠定了基礎(chǔ)，做出了一定貢獻。重大的商業(yè)和技術(shù)突破，往往不是技術(shù)突破，而是對于技術(shù)的應(yīng)用和認(rèn)知方式帶來的范式的突破。

下午，濟馭科技合伙人&硬件總監(jiān)夏存良，同現(xiàn)場與會場嘉賓分享主題為“低速無人駕駛線控底盤解決方案”的講座。圍繞“低速無人駕駛”，著力展現(xiàn)濟馭科技在低速無人駕駛線控底盤領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和方案解決能力，濟馭目前已相繼推出：閃靈S500系列、魔毯M3系列、力牧L6系列，三個系列多款線控底盤產(chǎn)品，載重分別覆蓋了500Kg、3000Kg、4000Kg，同時還可滿足用戶定制化需求，并在現(xiàn)場同嘉賓一起探討低速無人駕駛的技術(shù)、適配場景，未來硬件產(chǎn)品+軟件的整體解決方案。

【免責(zé)聲明】

1、文章部分圖片來源于百度、公眾號等常用搜索引擎，我方非相關(guān)圖片的原創(chuàng)作者，也不對相關(guān)圖片內(nèi)容享有任何權(quán)利；

2、我方重申：所有轉(zhuǎn)載的文章、圖片、音頻、視頻文件等資料知識產(chǎn)權(quán)歸該權(quán)利人所有，若轉(zhuǎn)載圖片可能存在引用不當(dāng)或版權(quán)爭議因素，請相關(guān)權(quán)利方及時通知我們，以便我方迅速采取適當(dāng)行為（如刪除圖片、敬付稿酬、澄清聲明等形式），避免給雙方造成不必要的損失。